VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [減速機圖紙]VEMT減速電機中工程營銷策略問題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機中工程營銷策略問題。VEMT集團概況：VEMT傳動成立與1976年，2006年進駐中，創辦“祥如機電”生產工程。目前公司生產人數5000人，全部職工有7000人。主要生產硬齒面斜齒輪減速機（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機、準雙曲面減速機，直交軸減速電機及配套三相異步電機
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- [減速機圖紙]F87減速機輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達400。以前，平行軸減速機輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機單機長度的日益加長，這種輸送帶的強度已經不能滿足要求了。它已經被高強度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強度很高，可用于單機長度很長的帶式輸送機上。界上已投產的單機長度大為14公里多
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- [減速機型號]2017VEMT減速電機市場分析2017年02月16日 16:49
- 2017VEMT減速電機市場分析。眾所周知，VEM集團本事是電機傳動廠家，并未涉及齒輪減速電機。于2000年才成立齒輪減速馬達的研發部門，同年創下品牌VEMT。雖然VEM電機幾乎家喻戶曉，但VEMT減速機，因為沒做宣傳，鮮少人知道。直到2006年，VEMT才入駐中。同年創辦了VEMT減速機中生產工廠，工廠名稱為“祥如機電”
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- [減速機圖紙]BKM090減速機臂架皮帶機概述2017年02月16日 11:32
- BKM090減速機臂架皮帶機概述。今天給大家介紹臂架皮帶機用K系列減速機，臂架皮帶機是裝船機、堆取料機、裝車機、堆料機的重要工作機構，是典型的帶式輸送機系統。帶式輸送機可分為：普通帶式輸送機、鋼絲繩芯輸送機和鋼繩牽引帶式輸送機等
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- [減速機圖紙]S系列減速機在市場上的狀況與趨勢2017年02月16日 09:59
- S系列減速機在市場上的狀況與趨勢。S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機作為齒輪傳動機械里的個重要的類型，是重大裝備制造業應用廣泛的傳動與調速設備，在現代科研、防、交通、冶金、化工以及基礎設施建設等民經濟眾多領域應用十分廣泛
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的裝配與拆卸2017年02月16日 08:48
- 平行軸減速機的裝配與拆卸。平行軸減速機的裝配和拆卸作業只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。平行軸減速機必須利用拉拔器進行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何更換F系列減速機軸承在后面的單獨規程中進行詳盡闡述。安裝平行軸減速機聯軸節部分和皮帶輪必須采用合適的設備和工具安裝聯軸節部分和皮帶輪
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- [減速機圖紙]S系列減速機表面粗糙度2017年02月15日 13:13
- S系列減速機表面粗糙度。S系列蝸輪蝸桿減速機在實際表面處理的過程中，過高或過低的表面 粗糙度都不利的。過高的表面粗糙度會在被處理的鋼材表面除留下較深的凹孔，同時會造成較高的峰尖。凹孔太深會在同樣涂膜厚度的情況下消耗更多的油漆；峰尖過高會因為峰尖處的涂膜過薄而出現峰銹蝕，即使涂層有足夠的厚度
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- [減速機圖紙]TKM38減速機零件圖的繪制內容2017年02月15日 12:01
- TKM38減速機零件圖的繪制內容。軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪：采用主視圖和側視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標注尺寸及偏差：軸：徑向尺寸以軸線為基準標注，有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的齒面測量2017年02月15日 08:49
- 平行軸減速機的齒面測量。隨著平行軸減速機測量技術的不斷發展，非接觸式測量開始應用在逆向工程的些測量領域。非接觸式測量設備主要是運用聲、光、電磁等介質與F系列減速機零件表面相互作用來采集零件表面的空間坐標。測量方法主要包括激光測距法、激光三角形法、、結構光法、結構分析法、干涉法等
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- [減速機圖紙]TKM38減速機堆料臂架俯仰機構2017年02月14日 13:42
- TKM38減速機堆料臂架俯仰機構。臂架俯仰機構主要用于調節堆料、取料時臂架的高度，配合其它機構滿足生產要求。它是錐齒輪減速機斗輪堆取料機不可缺少的部分，K系列減速機是基本重要的機構，其工作性能的優劣將直接影響堆取料機的技術性能。對于堆取料機這種大型設備，臂架自重平衡多采用移動重心式
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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送帶驅動滾筒2017年02月14日 11:18
- S系列減速機輸送帶驅動滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件、改向滾筒改變輸送帶的運行方向。滾筒的結構型式基本上有三種，即為鋼板卷制焊接、鑄鋼以及鑄焊聯合結構。對于大型帶式輸送機系統來說，S系列蝸輪蝸桿減速機滾筒結構般采用鑄焊聯合結構。當作用總力超過20T，滾筒輪凸與腹板合成體由鑄鋼制造，并且外面是滾筒皮。
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- [減速機圖紙]平行軸減速機運轉中的禁止操作2017年02月14日 09:15
- 平行軸減速機運轉中的禁止操作。啟動平行軸減速機之前執行下列操作：仔細閱讀F系列減速機技術文件、了解緊急停車裝置的運轉和位置、熟悉安全設施及它們的位置和功用。對運轉的平行軸減速機或某部位所做的專業操作（如檢查F系列減速機驅動裝置的功能，電位計的調整），會使工作人員處于非常危險的狀態，因此必須嚴格遵守下列規定：必須對操作者進行操作程序，可能發生的危險及如何正確地避免等方面的培訓，并由公司授權
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- [減速機圖紙]關于齒輪減速電機的系統安全2017年02月13日 16:58
- 關于齒輪減速電機的系統安全。齒輪減速電機只能將系統用于其原來的設計目的。嚴禁將系統用于其原來設計之外的用途。對于由于不正確使用而造成的任何損失，僅由用戶承擔責任。關于系統的原始設計用途，請參見系統文件。確保齒輪減速馬達系統環境影響只能處于技術系統數據表允許范圍之內。定期對系統進行檢查與維護
- 閱讀（79） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案|齒輪減速電機型號特征說明|齒輪減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]錐齒輪減速機墜重式張緊裝置2017年02月13日 12:41
- 錐齒輪減速機墜重式張緊裝置。墜重式張緊裝置能夠自動地保證張力恒定，自動地補償由于溫度的改變、載荷的改變、膠帶的伸長和磨損而產生的牽引構件長度的變化，同時能在偶然過載時降低輸送帶的高峰載荷的值。這些都是K系列減速機這種結構形式的優點。它的缺點是結構比較龐大。所以，長距離的帶式輸送機、錐齒輪減速機懸掛輸送機等，般考慮使用墜重式張緊裝置
- 閱讀（113） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述2017年02月13日 10:15
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是機械傳動裝置中的重要部件，具有效率高、結構緊湊、可靠性高、制造和維護費用低等特點。廣泛應用于機械加工、運輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個領域。斜齒輪傳動作為種重要的齒輪傳動形式，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發揮了極其重要的作用
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- [減速機圖紙]平行軸減速機空轉時的測試2017年02月13日 08:58
- F系列減速機正常啟動下的運行控制，在啟動機器前，保證：如果有所有手動點，均已上油與中央潤滑系統正常。啟動機器以低轉速啟動機器，檢查平行軸減速機運動的部件間有無摩擦和躁聲。十五分鐘后，漸漸增加轉速（每次改變100rpm）直到達到正常的運轉速度。每次變速，必須填寫測試單，標明：溫度、雜音和注意到的反常情況
- 閱讀（101） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]齒輪減速電機的接地建議2017年02月11日 15:10
- 齒輪減速電機的接地建議。齒輪減速電機接地建議信息主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操作范圍的測量方法。不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。如沒有附加的信息，該手冊所敘述的內容不能用于其它的接地應用。我們的有關齒輪減速馬達儀表手冊的相應的說明，應作為這些接地建議的輔助內容
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位2017年02月11日 11:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位。什么是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？什么是參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？為什么參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位會不相同？般來說，不僅可以規定將中央參考點（如變電站的接地點）作為參考電位，而且還可以規定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設置的地線作為參考電位
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的水平安裝與垂直安裝2017年02月11日 10:25
- 平行軸減速機的水平安裝與垂直安裝。為了長期地保證平行軸減速機的穩定性且在重載荷下避免震動，定要把機座安放在緊固的混凝土基礎上。混凝土應符合提供給的基礎圖紙標注載重、壓力要求。可以將F系列減速機進行水平安裝
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- [減速機圖紙]輸送機錐齒輪減速機設計2017年02月11日 09:59
- 輸送機錐齒輪減速機設計。本文由VEMT技術中心工程師口述，在2016年12月20號中午11點，VEMT技術中心工程師接到了個任務，為遠在荷蘭的客戶，設計款輸送系統的齒輪減速機。設計內容包括：傳動系統總體方案的確定，傳動系統的設計，重要零件的設計計算，以及箱體的結構設計和些輔助零件的設計。VEMT技術中心工程師經過對客戶輸送機的具體要求，決定傳動設備選用K系列減速機
- 閱讀（108） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
