VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]齒輪減速機噪聲源分析與治理2017年08月19日 17:03
- 齒輪減速機噪聲源分析與治理。本廠批量生產(chǎn)的同型號的齒輪減速機，出現(xiàn)過下面這種情況：有的齒輪減速機噪聲較低且傳動較平穩(wěn)，聽上去挺正常的，有的則產(chǎn)生唰唰啦響的間歇性高噪聲，聽起來很不正常，我們深入生產(chǎn)車間進行了考察、測試、分析和改進試驗
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- [減速機圖紙]采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機的傳動性能2017年08月18日 09:59
- 采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機的傳動性能。齒形設(shè)計修形技術(shù)概念和原則：齒輪減速機的傳動為連續(xù)傳動，重疊系數(shù)均大于1，齒輪減速電機在傳動中為多齒嚙合，多齒嚙合理論條件為“法向基節(jié)相等”試驗研究證明，由于齒輪減速機中的齒輪有著不可避免的制造和安裝誤差
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- [減速機型號]齒輪減速機在設(shè)計時要注意的事項2017年08月17日 10:20
- 齒輪減速機在設(shè)計時要注意的事項。齒輪減速機生產(chǎn)前，只有將所有關(guān)鍵部位的問題都考慮到了，才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的齒輪減速電機，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機設(shè)計時要注意的事項。箱體軸承座部位設(shè)計時應(yīng)注意
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- [減速機型號]齒輪減速機齒輪潤滑改進2017年08月16日 09:41
- 齒輪減速機齒輪潤滑改進。齒輪減速機中齒輪的潤滑作用是讓潤滑油在齒輪間形成潤滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數(shù)，提高齒輪減速機中齒輪的承載能力。選用適合的潤滑油，可以提高傳動效率，增強散熱，防止銹蝕，緩和沖擊，降低工作時的噪聲和振動
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- [減速機型號]齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策2017年08月15日 09:07
- 齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策。在某次維修中，發(fā)現(xiàn)有臺齒輪減速機出現(xiàn)斷齒和齒圈撕裂現(xiàn)象，直接影響該工廠的生產(chǎn)和設(shè)備的安全運行。因此，為保證安全生產(chǎn)，正確分析判斷該齒輪減速電機斷齒和齒圈撕裂的原因，并制定相應(yīng)對策，就成了當務(wù)之急
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- [減速機型號]齒輪減速機軸承配置的優(yōu)化方案2017年08月14日 17:53
- 齒輪減速機軸承配置的優(yōu)化方案。軸承的合理配置不僅影響著齒輪減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和箱體的使用壽命，也決定著軸承本身的使用壽命，針對齒輪減速電機軸承現(xiàn)場使用經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析，提出改進優(yōu)化方案并實施
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- [減速機型號]齒輪減速機噪聲與軸承的關(guān)系2017年08月12日 09:31
- 齒輪減速機噪聲與軸承的關(guān)系。噪聲是考核齒輪減速機質(zhì)量的重要指標之，當減速機的噪聲特別大的進候，通常要采取提高齒輪減速電機中齒輪精度等方法，使得加工復雜，制造成本增加，還不定能達到設(shè)計要求，而軸承對齒輪減速機噪聲的影響往往被忽視
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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪斷裂分析2017年08月11日 17:59
- 齒輪減速機齒輪斷裂分析。當齒輪減速機處于工作狀態(tài)，齒面承受正常的工作載荷時，由于齒輪減速電機齒面的接觸狀態(tài)有異常，在齒面出現(xiàn)承載不均勻的情況，部分齒面的應(yīng)力會遠遠大于平均應(yīng)力，當這部分增加的應(yīng)力與和齒面固有的比較高的殘余應(yīng)力疊加時
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- [減速機圖紙]齒輪減速機漏油的分析及解決方法2017年08月10日 09:32
- 齒輪減速機漏油的分析及解決方法。齒輪減速機是電動機與工作機之間獨立封閉式傳動機構(gòu)，在實際生產(chǎn)中，齒輪減速電機因工作環(huán)境差，負荷大及設(shè)備頻繁起動等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，終降低齒輪減速電機的使用壽命。調(diào)查表明，齒輪減速機漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處
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- [減速機圖紙]齒輪減速機主軸的精度設(shè)計2017年08月09日 10:48
- 齒輪減速機主軸的精度設(shè)計。軸是機械設(shè)備中應(yīng)用廣泛的零件之，在齒輪減速電機中，主要用來支撐齒輪并傳遞動力和載荷，因此在齒輪減速機中具有重要的地位。現(xiàn)行機械設(shè)計中僅對軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核進行了詳細的闡述，對精度設(shè)計卻闡述得卻很少，結(jié)果使學生忽略了精度設(shè)計的重要性
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- [減速機型號]從齒輪減速機設(shè)計出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象2017年08月08日 17:25
- 從齒輪減速機設(shè)計出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象。在齒輪減速機的設(shè)計中，我們對影響齒面膠合強度主要參數(shù)分析得出，正確合理選擇齒輪中與膠合強度、接觸強度和彎曲強度關(guān)系密切的幾何參數(shù)，是齒輪減速機設(shè)計的關(guān)鍵，也是避免發(fā)生齒面膠合的關(guān)鍵
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- [減速機型號]齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術(shù)2017年08月07日 18:21
- 齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術(shù)。作為成套的低速重載齒輪減速機的軸承，由于比較重視負荷、效率及持久壽命，普遍采用油膜潤滑的滑動軸承結(jié)構(gòu)，在設(shè)計這種大型軸承時，先應(yīng)以潤滑理論作指導，確保齒輪減速機在啟動、停車及額定工況下的油膜潤滑性能
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦游樂場設(shè)備減速機電機應(yīng)用2017年08月07日 15:11
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦游樂場設(shè)備減速電機應(yīng)用。近期游樂場設(shè)備事故的新聞特別多，讓很多去游樂場設(shè)備游玩的人都膽戰(zhàn)心驚。事故的原因有很多種，其中有部分就是游樂場設(shè)備在應(yīng)用減速電機選型時，沒選對扭矩，造成的后果。下面小編在工程師那邊獲得了些游樂場設(shè)備的選型知識，并且還有小編游樂場設(shè)備客戶提供的照片并分享給大家
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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預防2017年08月05日 17:03
- 齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預防。齒輪減速機傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓，推動從動輪輪齒的齒廓來實現(xiàn)的，當對輪齒從進入嚙合到脫離嚙合的傳動過程中，具有以下幾個特點：齒輪減速電機傳動是靠齒輪齒面的推壓，因此作用在輪齒上的力總是指向齒面
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法2017年08月04日 16:36
- 齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法。齒輪減速機是種相對精密的動力傳達機構(gòu)或變速機構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，齒輪減速電機的應(yīng)用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念2017年08月03日 08:50
- 齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念。目前，齒輪減速機的設(shè)計大都采用在軸承部件處安裝與其相適應(yīng)的定量儲油油杯來完成連續(xù)加注潤滑油的工作，由于油杯的儲油量受限，因此需要隨時查看和補充齒輪減速電機潤滑油的油量，這就需要有專人值守頻繁查看并對其進行潤滑油的加注
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- [減速機圖紙]齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)2017年08月02日 09:17
- 齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)。在通用平行軸齒輪減速機和直交軸齒輪減速機中，為了實現(xiàn)箱體模化設(shè)計理念，兩種機型可以設(shè)計共用同箱體，如平行軸兩齒輪減速電機與直交軸三個齒輪減速機可共用同箱體。但是，當齒輪減速電機速比增大，數(shù)增多時
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- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現(xiàn)機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為90N.m
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- [減速機圖紙]齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整2017年07月31日 18:17
- 齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整。齒輪減速機在安裝前期如果不進行徹底的檢測與調(diào)整，生產(chǎn)后時常會出現(xiàn)噪聲、振動、溫升過高等異常工作狀態(tài)，影響齒輪減速機正常運行，如箱體內(nèi)殘留的潤滑油由于存放時間過長而變質(zhì)或油品型號與現(xiàn)今使用的潤滑油型號不同
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- [減速機圖紙]齒輪減速機高速軸疲勞斷裂2017年07月29日 09:50
- 齒輪減速機高速軸疲勞斷裂。齒輪減速機的高速軸在使用過程中發(fā)生早期斷裂，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，齒輪減速機與電機之間的液力偶合器已經(jīng)飛出脫落，殼體破碎，與該高速軸裝配起工作的電機轉(zhuǎn)子軸在事故發(fā)生后出現(xiàn)彎曲變形
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