K77減速機的基本結構及維護。無論哪種形式的齒輪減速機，其基本結構大都相同，主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機內的主要部件，當小齒輪直徑和軸直徑相差不大時，我們常把兩者做為體，稱為齒輪軸，軸類零件般采用45號鋼，鍛造調質處理。齒輪的材質大多采用高強度合金鋼，主要有調質鋼、滲碳鋼、氮化鋼、鑄鋼。齒輪減速電機所用軸承主要有兩類：深溝球軸承和推力軸承，箱體是齒輪減速機傳動零件的基座，其應該具有足夠的強度和剛度，箱體通常采用灰鑄鐵鑄造，因灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性性能，但如果鑄造不好會產生砂眼，砂眼會使齒輪減速電機箱體漏油或滲油，選用時需要注意。單件生產的齒輪減速機，為簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接箱體。為了便于軸系零件的安裝和拆卸，箱體般沿軸心線水平剖分，上下箱體采用螺栓聯接。

對于齒輪減速機內的主要部件齒輪和軸承，大家般都很重視，而對于其內部的附件如檢查孔、通氣孔等般重視不夠，為了保證齒輪減速電機能夠長期正常工作，附件的合理選擇和設計是非常重要的。臺好的大型齒輪伺服減速機先油路的設計要合理，油路主要包括：電機、油泵油管、油冷卻器、油過濾器、油面指示器、放油油塞，有的還設計有油路報警器，油路旦出現異常，即發出警報。所有軸承的潤滑管路和油過濾器好外置，且每個軸承好單獨設計油路，這樣便于檢測和維修。其次，為了便于齒輪減速機箱體的檢測和維修，箱的上蓋應該設檢查孔，用于檢查箱內傳動零件和向箱內注入潤滑油，箱體部還應設通氣孔，保證齒輪減速器箱體內熱脹的空氣能夠自由排出，另外如上下箱蓋的定位銷、啟箱螺釘、吊裝螺釘等都應便于箱的拆裝。
齒輪減速機的維護及保養：當環境溫度低于0攝氏度時，需在油池中增加電熱管，對潤滑油進行預熱，當環境溫度高于35攝氏度，需先用合適的冷卻器；其次，大型齒輪減速電機的潤滑系統要及進進行保養，潤滑油般采用中極壓齒輪油或其它相似的優質齒輪油，齒輪減速機內的油量，請加入油標的半以上，油使用500小時后全部更換，然后使用2000小時再進行更換，以后每隔5000小時更換次；后要及時觀察齒輪減速電機所用密封圈是否需要更換，因為密封圈老化會導致漏油，不僅造成油的浪費，還會使軸承潤滑不好導致軸承損壞。所有油路應及時查看是否堵塞，濾網器是否需要清洗等。臺好的減速機是否能真正發揮好的作用，很大程度上還在于我們廠家平時的維護和保養。http://www.bysxz.com/Products/k77jiansuji.html